Stundenverrechnungssatz KFZ-Werkstatt berechnen

Mit den typischen Werten dieses Gewerks ergibt die Rechnung einen Angebotssatz zwischen87,01 € und124,83 € netto je Stunde. Die Spanne ist nicht abgeschrieben, sondern durchgerechnet: unten steht, aus welchen zwei Betriebsbildern sie entsteht.

Was dieses Gewerk kalkulatorisch besonders macht

Die KFZ-Werkstatt ist unter den hier betrachteten Gewerken der Gegenentwurf zum Bauhandwerk: Der Kunde kommt zur Arbeit, nicht die Arbeit zum Kunden. Das senkt den unproduktiven Anteil deutlich, verlagert die Kosten aber vom Fahrzeug in die Immobilie und die Ausrüstung.

Genau deshalb führt eine allgemeine Handwerksvorlage hier besonders zuverlässig in die Irre. Sie sieht ein gut ausgestattetes Fahrzeug und ein überschaubares Werkzeuglager vor. Eine Werkstatt hat es umgekehrt: ein bescheidenes Fahrzeug und eine Halle, in der ein sechsstelliger Betrag an Ausrüstung steht.

Der eigentliche Unterschied sind die wiederkehrenden Lizenzkosten. Kein anderes Handwerk zahlt jedes Jahr dafür, seine eigenen Werkzeuge weiter benutzen zu dürfen. Diese Position sollte in der Kalkulation eine eigene Zeile bekommen, damit sie beim nächsten Durchgang nicht wieder untergeht.

Beim niedrigen unproduktiven Anteil ist Vorsicht geboten. Zweiundzwanzig Prozent sind realistisch, null wäre es nicht. Kundenannahme, Teilebestellung, Wartezeiten auf Lieferungen, Probefahrten und Gewährleistungsabwicklung summieren sich, und sie verteilen sich über den Tag, statt in einem Block aufzufallen.

In der Gesamtschau landet die Werkstatt bei einem Stundensatz, der dem der Bauhandwerke ähnelt, aber aus völlig anderen Bestandteilen entsteht: weniger verlorene Zeit, dafür ein Fixkostenblock, der auch dann läuft, wenn die Hebebühne leer ist. Das macht die Auslastung zur entscheidenden Größe, und die Empfindlichkeitstabelle zeigt, wie schnell sie durchschlägt.

Kostentreiber, die andere Gewerke nicht haben

Diagnosesoftware als jährliche Lizenzrechnung

Der stille Kostenfresser dieses Gewerks. Das Diagnosegerät ist einmal teuer, die Herstellerlizenzen sind es jedes Jahr wieder, und wer mehrere Marken bedient, zahlt mehrfach. Diese Position steht in keiner allgemeinen Handwerksvorlage, weil kein anderes Gewerk sie kennt, und sie erreicht schnell eine Größenordnung, die den Stundensatz spürbar bewegt.

Die Werkstatt selbst ist der größte Einzelposten

Hebebühne, Achsvermessung, Klimaservicegerät, Bremsenprüfstand, Reifenmontiermaschine: Das ist gebundenes Kapital mit Abschreibung und Wartung, und ein Teil davon ist prüfpflichtig. Anders als bei den Bauhandwerken steckt der Kostenblock hier nicht im Fahrzeug, sondern in der Halle.

Ersatzwagen sind eine Kostenstelle, keine Geste

Ein Ersatzwagen kostet Anschaffung, Versicherung, Steuer, Wartung und Standfläche. Er wird meist als Serviceleistung ohne Berechnung vergeben und taucht deshalb in der Kalkulation überhaupt nicht auf. Er gehört in die Gemeinkosten, egal ob er dem Kunden berechnet wird oder nicht.

Entsorgung mit Nachweispflicht

Altöl, Altreifen, Batterien, Bremsflüssigkeit, Kältemittel: Entsorgung ist hier kein Nebenposten, sondern ein laufender Vertrag mit Nachweispflicht. Die Kosten sind planbar, werden aber selten sauber eingerechnet.

Niedriger unproduktiver Anteil, aber nicht null

Wer in der eigenen Halle arbeitet, verliert kaum Zeit an Anfahrt und Rüstzeit. Dafür kommen Teilebestellung, Warten auf Lieferungen, Kundenannahme, Probefahrten und Garantieabwicklung dazu. Zweiundzwanzig Prozent sind deshalb ein realistischer Startwert und nicht der Ausreißer nach unten, für den man ihn halten könnte.

Typische Kalkulationsfehler der KFZ-Werkstatt

Die Softwarelizenzen fehlen in den Gemeinkosten

Weil sie einmal im Jahr per Lastschrift abgehen und nicht wie Werkzeug im Regal stehen, werden sie in der Kalkulation regelmäßig vergessen. Bei mehreren Marken ist das ein vierstelliger Betrag, der direkt auf den Stundensatz durchschlägt.

Ein Satz für alle Arbeiten

Karosserie, Mechanik, Elektronik und Reifenwechsel binden unterschiedlich teure Arbeitsplätze. Ein einheitlicher Verrechnungssatz quersubventioniert die teuren Arbeiten mit den billigen und macht ausgerechnet die aufwendigen Aufträge unrentabel. Der Rechner liefert die Basis, die Differenzierung danach ist eine eigene Entscheidung.

Die Herstellervorgabe wird für die eigene Kalkulation gehalten

Arbeitswerte aus der Herstellerdatenbank sagen, wie lange eine Arbeit dauern soll. Sie sagen nichts darüber, was die eigene Stunde kostet. Wer beides verwechselt, übernimmt die Kalkulation eines Konzerns mit einer völlig anderen Kostenstruktur.

Woher die Spanne oben kommt

Statt eine Marktspanne ohne Herkunft abzuschreiben, rechnet diese Seite zwei nachvollziehbare Betriebsbilder desselben Gewerks durch. Beide lassen sich im Rechner oben nachstellen.

Häufige Fragen

Gehören die jährlichen Diagnose-Softwarelizenzen wirklich in den Stundensatz?

Ja, und zwar in eine eigene Zeile, damit sie beim nächsten Durchgang nicht wieder untergeht. Sie fallen einmal jährlich per Lastschrift an und stehen nicht sichtbar im Regal, deshalb werden sie übersehen. Bei mehreren Marken erreichen sie eine Größenordnung, die den Stundensatz spürbar bewegt.

Soll ich für alle Arbeiten denselben Verrechnungssatz nehmen?

Für den Anfang ja, auf Dauer besser nicht. Karosserie, Mechanik, Elektronik und Reifenwechsel binden unterschiedlich teure Arbeitsplätze. Ein einheitlicher Satz lässt die billigen Arbeiten die teuren mitfinanzieren und macht ausgerechnet die aufwendigen Aufträge unrentabel. Dieser Rechner liefert die Basis, die Differenzierung danach ist eine eigene Entscheidung.

Wie rechne ich den Ersatzwagen ein, den ich kostenlos stelle?

Als Gemeinkosten. Anschaffung oder Leasing, Versicherung, Steuer, Wartung und Stellfläche fallen an, unabhängig davon, ob dem Kunden etwas berechnet wird. Kostenlos ist er für den Kunden, nicht für die Werkstatt, und genau deshalb muss er über den Stundensatz wieder hereinkommen.

Kann ich die Arbeitswerte des Herstellers als Kalkulationsgrundlage nehmen?

Nein, das sind zwei verschiedene Dinge. Arbeitswerte sagen, wie lange eine Arbeit dauern soll. Der Stundensatz sagt, was die eigene Stunde kostet. Wer die Herstellervorgabe für die eigene Kalkulation hält, übernimmt die Kostenstruktur eines Konzerns mit ganz anderen Fixkosten und ganz anderer Auslastung.

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• Heizungs- und Sanitärbetrieb

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• Maler und Lackierer

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Alle Gewerke nebeneinander: Stundensätze nach Gewerk im Vergleich. Wie gerechnet wird: Methodik. Zurück zumallgemeinen Rechner.